道路暢通，城市生長。

10月31日，山東省青島市青蘭高速公路雙埠至河套段改擴建工程主線順利完成建設(shè)任務(wù)，標志著青蘭高速雙埠至河套段實現(xiàn)雙向八車道拓寬通車。

作為青島城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動重點項目，青蘭高速公路雙埠至河套段改擴建工程是連接青島城區(qū)與膠東國際機場的咽喉要道，也是連接青島市東西城區(qū)的高速公路“生命線”。

這條穿越紅島片區(qū)、高新區(qū)片區(qū)、河套片區(qū)，路線全長約15.797公里的要道打通，也標志著山東省“三橫四縱”綜合運輸通道中濟青通道進一步暢通，青島綜合交通運輸體系得以進一步構(gòu)建。對于促進山東半島環(huán)灣聯(lián)動發(fā)展、增進民生福祉等具有重要意義。

青島展開城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動，針對市政設(shè)施建設(shè)、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域進行攻堅。在煥新城市面貌、便利市民生活的同時提升城市品質(zhì)，推動城市綜合承載能力和發(fā)展韌性不斷增強。

如今明董高速、沈海高速、中北通道等9個在建項目提速建設(shè)，地鐵13號線全線開通，2號、6號、8號線加速推進，交通路網(wǎng)越織越密，更為通達的運輸方案正在形成。青蘭高速公路雙埠至河套段改擴建工程主線的完工，意味著青島交通網(wǎng)絡(luò)再添重要一環(huán)，樞紐城市建設(shè)更進一步。

圖片來源：青島城投

道路撐起城市骨架，交通護航城市繁榮。青島“跨灣發(fā)展”再添要道，更開闊、更通達的交通格局加速成型。

以打造“六個城市”為目標，交通“動脈”打通、城市加速生長，青島的輻射力和影響力正在不斷擴大。

城市更新和城市建設(shè)是青島的發(fā)展主線之一，青蘭高速公路雙埠至河套段改擴建工程，正是青島聚力攻堅，以城市更新提升城市能級的縮影。

2022年，項目用一年時間完成新建左幅建設(shè)任務(wù)并調(diào)流轉(zhuǎn)序；步入2023，僅用時9個月完成右幅建設(shè)任務(wù)。壓茬推進，步步爭先，再次刷新青島高速建設(shè)新紀錄。

值得注意的是，這份“新紀錄”上所鐫刻的，不僅是時間的刻度，還有科學(xué)賦能、打造“平安百年品質(zhì)工程”的精度。

青島城投集團旗下交發(fā)集團深入應(yīng)用BIM技術(shù)開展項目管理工作，通過精細化工程實體三維模型、交通組織輔助仿真驗證、施工現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)測等技術(shù)進場實現(xiàn)了項目的提質(zhì)加速。針對女姑口特大橋右幅（加固后）內(nèi)側(cè)車流與前陽互通立交（北向匝道）行車轉(zhuǎn)換問題，城投集團也邀請國內(nèi)高精尖專家進行研究論證，形成行之有效的科學(xué)方案。

正是出于這種堅持，青蘭高速公路雙埠至河套段改擴建工程創(chuàng)造了兩個“國內(nèi)首例”——項目成為國內(nèi)首個全面應(yīng)用長壽命全厚式瀝青路面結(jié)構(gòu)和鋼渣集料抗滑磨耗層的高速公路項目；項目中女姑口特大橋舊橋的橫向拼接，也憑借36天完成全橋1041道橫肋以及濕接縫的施工，在工期、工藝、技術(shù)難度上創(chuàng)下了國內(nèi)首例的記錄。

視野向外擴展，這份對速度和精度的追求正以城市更新項目為載體，加速改變青島的面貌。

跨海大橋高架路二期工程提前2個月實現(xiàn)全線順利通車，3D數(shù)字化智能攤鋪等技術(shù)護航保障項目質(zhì)量；董梁高速、明董高速、沈海高速等17個公路項目刷新“進度條”；在專家組的反復(fù)論證和科學(xué)保障下，董家口港區(qū)振華原油庫、原油商業(yè)儲備庫分別于5月、8月提前半年竣工驗收……

據(jù)了解，今年前三季度31個交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻堅項目已完工3個、新開工4個；年底前8個項目將新開工、6個項目完工。

建設(shè)加速，青島向前邁步。

道路加速打通、路網(wǎng)加速織密，實質(zhì)上，城市的影響力和輻射力也在加速增強。

隨著城市的規(guī)模不斷擴大，對資源流通的需求不斷提升，織密交通管網(wǎng)、加強區(qū)域聯(lián)動，已成為長期發(fā)展的要求。借力城市更新開展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在紓解擁堵問題的同時，實際上也是進一步加快資源的流通效率，從而為區(qū)域發(fā)展賦能。

以同為城投集團參與建設(shè)的跨海大橋高架路二期工程為例，作為青島“五縱三橫”格局中的“第三橫”，跨海大橋通車實現(xiàn)了與膠州灣大橋、環(huán)灣大道的快速交通。從城市整體發(fā)展的角度來看，道路的通車實現(xiàn)了區(qū)域互聯(lián)，形成內(nèi)暢外達的環(huán)灣交通新格局，為青島打造宜居宜業(yè)宜游高品質(zhì)灣區(qū)城市提供新的引擎。

青島定下打造交通強國山東示范區(qū)青島先行區(qū)的目標，規(guī)劃了中心城區(qū)“七橫九縱”高快速路網(wǎng)體系和東岸城區(qū)“三縱五橫”快速路網(wǎng)，以城市更新為抓手推動青島樞紐能級全面提升。

自攻堅行動開展以來，唐河路-安順路、跨海大橋高架路二期、遼陽路快速路等市級重點項目已順利通車，近50條未貫通道路已打通，重慶路快速路、唐山路快速路等城市路網(wǎng)項目加速推進，城市“內(nèi)循環(huán)”持續(xù)加速，“幸福通勤”指數(shù)持續(xù)上揚。

向未來眺望，青島都市圈的構(gòu)建，又賦予交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新的價值。

《青島都市圈發(fā)展規(guī)劃》中提出了“基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通”的目標，要求青島“軌道上的都市圈初步建成，市際公路通達能力進一步提升，加快形成一小時通勤圈”。

面向未來，城際聯(lián)動加強，城市影響力提升，道路的通達不僅打通了青島的“內(nèi)循環(huán)”，更推動城市加速融入全省乃至全國的發(fā)展框架，發(fā)揮引領(lǐng)帶動作用，踐行“強龍頭”的發(fā)展使命。

實際上，對于城市的各個領(lǐng)域而言，城市更新所發(fā)揮的作用都不止于進行空間的重塑，而是城市競爭力和能級的提升。

青島開展城市更新和城市建設(shè)攻堅行動，范圍遍布全市，在多個方面產(chǎn)生深遠影響。

低效片區(qū)實現(xiàn)“騰籠換鳥”，濰柴重工、虛擬現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)園等項目接連落戶釋放磅礴動能，而中山路、大鮑島等歷史城區(qū)中，也精心布局新興業(yè)態(tài)，改寫城市產(chǎn)業(yè)格局。

放眼城市日常，新增近萬個泊位、煥新的60個山頭公園、接連完工的老舊小區(qū)改造，也在不斷改善市民生活，提高市民認同感、獲得感、幸福感，打造“向往的生活”。

圖片來源：青島園林和林業(yè)

城市更新行動關(guān)乎發(fā)展的方方面面，自然也有更多主體投身其中。青島城市建設(shè)投資集團就是其中的典型代表。

作為青島最大的國有投資平臺，城投集團堅持經(jīng)濟責(zé)任和社會責(zé)任的有機統(tǒng)一，在青島城市更新建設(shè)中發(fā)揮“主力軍”作用。集團以黨建引領(lǐng)、科學(xué)組織架構(gòu)、人才驅(qū)動、對標一流等七大舉措系統(tǒng)推進項目建設(shè)，以“一企一策”等方式為項目精準賦能。

2022年，城投集團圍繞主責(zé)主業(yè)，積極主動匹配城市發(fā)展戰(zhàn)略，堅持擔當城市建設(shè)的“主力軍”和重大戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)投資的“強引擎”。集團共實施城市更新和城市建設(shè)項目共6項，總投資411億元，當年完成投資91.04億元。

2023年，集團共有8個項目列為市重點項目，其中官路水庫項目、沈海高速公路南村至青島日照界改擴建工程同時列為省重大項目。如今青蘭高速公路雙埠至河套段改擴建工程順利通車，也意味著城投集團又一次為城市發(fā)展交上亮眼答卷。

面向未來，城投集團還將推動青鋼片區(qū)、流亭機場片區(qū)等重要的城市更新項目建設(shè)，完成低效片區(qū)的轉(zhuǎn)型升級，以新產(chǎn)業(yè)注入、人居環(huán)境提升引領(lǐng)城區(qū)蝶變，與青島發(fā)展一路同行。

路網(wǎng)織密，能級提升，凝心聚力，青島跑出“加速度”！